润滑系统是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求最高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。...

    冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油...

    自动疏水器 具有液位控制能力强、可靠性高、 免维护、 寿命长等特点，是传统疏水控制设备的更新换代产品。 可以广泛应用于电力系统的高、 低压加热器、轴封加热器、热网加热器、锅炉连排等设备及冶金、 石油、 化工等企业的热交换设备和扩容器，能够彻底解决...

    管式冷油器 按安装形式，分为立式和卧式两种；按冷却管形式分为光管式和强化传热管式两种。技术特征分别用贴胀氩和气袄户焊工艺，以适应不同条件下的运行。本产品真密封性能好、根除泄露、换热效率高、便于检修、耐腐蚀寿命长等特点。 油冷却器主要由六大部...

    汽液两相流 自调节液位控制器现已突破了原有技术的局限性，已被广泛应用于电力系统中的高、低压加热器、轴封加热器、锅炉连排及汽包、热网加热器等需要液位控制的设备。其性能优越、技术先进、品质优良、水位控制准确且免维护，成本低，是替代传统液位装置的...

    汽液两相流疏水器 是节能环保技术有限公司应用两相流理论控制流体理论开发的新一代节能环保产品，在火力发电机组运行中，为了提高蒸汽系统的效率和保证蒸汽设备的安全和经济运行，应当尽可能地提高蒸汽的品质。然而实际的蒸汽系统中经常会有凝结水及空气的存...

    为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。通过隔板， 冷油器 间隔成若干个小的空间，润滑油在冷却水管外以S形流动，这样布置...

    汽液两相流 水位调节器根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加;当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的。基于...

    管式 冷油器 主要由六大部件组成，按冷却管形式的不同有光管式冷油器和强化传热管式之分，光管式冷油器具有承压性能好、使用寿命长、清洗方便、维修简单等特点而强化传热管式 冷油器 则具有换热面积大、传热快、体积较...

    管式冷油器 剔除旧不锈钢管：选用专用半圆三角錾子剔除，剔时注意不要损伤管板，剔光不锈钢管，，将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净，用细砂布打磨光洁，用布擦掉粉尘。穿新管、胀口：管板和不锈钢管都准备好后，可以穿新不锈钢管，注意不宜用力过猛、蹩...