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| 连云港正航电力节能技术有限公司 |
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| [新闻动态] 管式冷油器是列管式换热器2014-03-22 12:44:02 |
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功, 管式冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温... |
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| [新闻动态] 新型汽液两相流调节器具有:自力调节、不耗能、准确、传感得当自2014-03-21 20:50:39 |
新型 汽液两相流 调节器具有:自力调节、不耗能、准确、传感得当自如,经济性强,误差率极小,无须检修,寿命长等优点。 三、工作原理 汽液两相流水位调节器根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔,与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时,... |
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| [新闻动态] 汽液两相流水位调节器具有:自力调节、不耗能、准确、传感得当自2014-03-20 22:07:21 |
汽液两相流 水位调节器根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔,与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时,汽相信号减少,因而疏水流量增加;当液位下降时,汽相信号增加,减少喉部有效通流面积,疏水流量降低,达到有效阻碍疏水的目的。基于... |
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| [新闻动态] 电厂汽轮机热管式冷油器将传统的弓形隔板改为旋流导板2014-03-19 21:52:17 |
电厂汽轮机热管式 冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油... |
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| [新闻动态] 管式冷油器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片2014-03-18 22:22:31 |
管式 冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备,同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证电力设备正常运行的目的,主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变... |
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| [新闻动态] 参照汽液两相流疏水器制造厂家提供的参数来选配疏水器才是正确的2014-03-17 20:32:44 |
汽液两相流疏水器 现已突破了原有技术的局限性,已被广泛应用于电力系统中的高、低压加热器、轴封加热器、锅炉连排及汽包、热网加热器等需要液位控制的设备。其性能优越、技术先进、品质优良、水位控制准确且免维护,成本低,是替代传统液位装置的首选产品。... |
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| [新闻动态] 自动疏水器的功能 使用和利用蒸汽的设备上只需要蒸汽2014-03-16 19:42:06 |
蒸汽管线在选用 自动疏水器 时要根据蒸汽管线使用作用选择。伴热管线早晚间压力有变化,蒸汽温度也会产生变化可以使用膜盒式。直接排空取暖用途的蒸汽管线,凝结水产生量比较小,而且凝结水属于高温高热效的液体也可以用来取暖,可以选用可调波纹管式或者可... |
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| [新闻动态] 冷油器可应用于塑料机械、液压设备、空压机、稀油油滑系统2014-03-15 19:37:46 |
汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,油冷器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般... |
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| [新闻动态] 冷油器管的结构参数是经多次对比试验进行优选的结果2014-03-14 13:49:04 |
冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备,同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证电力设备正常运行的目的,主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油... |
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| [新闻动态] 管式冷油器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片2014-03-13 09:55:28 |
管式冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备,同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证电力设备正常运行的目的,主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压... |
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