射水抽气器 应用了新的计算机方法经过对比实验确定了吸入室几何结构，喉口形状，喉径喷咀面积比，喉长喉咀径比等，并根据不同射水抽气器的容量选择通道数及水压，以获得最佳截面与流速，实现吸入室的高效率，并对易腐部件均采用了耐腐材料，延长检修周期。...

    冷油器 是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排...

    油水冷却器 流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经油冷却器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多...

    射水抽气器 从射水泵来的具有一定压力的工作水经水室进入喷嘴。喷嘴将压力水的压力能转变为速度能，水流高速从喷嘴射出，是空气吸入室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，水流速度减慢，压力逐渐升高，最后以略高于大气压的压力排...

    冷油器 是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功， 油水冷却器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温...

    射水抽气器 在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的最佳截面，以期水束能实现最佳分散度，同时分散后的水质点又具最佳动量，以最小的水量裹胁最多的气体，这是达到低耗高效的起码条件。 吸入室内水质点与空气的接触达到最均匀。且使水束所裹胁的气体能全部...

    冷油器 流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经冷油器壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对比...

    油冷却器 使用后我们要记得维护和保养，现在是冬季，天气的温度非常的低，对油冷却器使用时会有一定的影响的，我们针对于现在的季节给各位总结了冬季的保养内容，希望对各位能够有帮助。 油冷却器的维护： 首次维修保养（每年一次）： 油冷却器外壳及框架清...

    低耗高效射水抽气器结构原理: 低耗高效 射水抽气器 结构原理打破了传统的水、气垂直交错流动的设计模式,大家知道气相运动所需能量全来自水束,那么要让水质点裹胁更多的气体来提高凝汽器真空,保证安全运行就必须: 1、在吸入室中选取水的最佳流速及单股水束的...