油冷却器 的主要作用为冷却润滑油，在汽轮机以及发电机运行过程中，保持其轴承的温度在正常范围内。在油冷却器运行过程中，频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中，发现了导致故障频发的原因，近而提出了相应的技术改造措施，对于油冷却器...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功， 冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一...

    汽液两相流疏水器 的基本原理和流程系统与老式的有所不同，它是利用液相流值和汽相流值的差异来设计和配置传感信号和调节系统的，它是用最经济的方法把汽相和液相的有效混合。以期达到最大且能保持汽、水充值在最佳状态下介入。从而消除误检测、误操作、自动...

    气液两相流 是基于流体力学理论，利用 气液两相流 的流动特性设计的一种新型水位控制装置。该装置由于无机械运动部件和电气，气动元件。因而从根本上克服了常规水位计的固有缺陷，其可靠性安全性尤为突出，优于国内外同类产品，为国内首创达到国际先进水平。...

    简单的说就是排水阻汽，是一个自动的阀门，当蒸汽变成冷凝液的时候，温度也随之降低，汽水自动 疏水器 中的受热元件收缩，将针型阀门打开进行排凝，在此过程中，随着冷凝液的流动，不可避免的将蒸汽带出，但蒸汽会加热疏水器中的受热元件使之膨胀，将阀门关...

    管式冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功， 冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一...

    冷油器 流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经 冷油器 壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是经多次对...

    在油器底部端盖与 管式油冷器 中间桶体法兰结合面之间，增加聚四氟乙烯垫床，保证原来密封面不便的基础上，再增加两个密封面。因为聚四氟乙烯材料的可伸缩性能好于铜床，所以满足依靠法兰螺栓紧力增大密封性能的要求。该措施的实施难度要远远小于其他措施。...

    汽液两相流疏水器 是基于流体力学理论，利用汽液两相流的流动特性设计的一种新型水位控制装置。该装置由于无机械运动部件和电气，气动元件。因而从根本上克服了常规水位计的固有缺陷，其可靠性安全性尤为突出，优于国内外同类产品，为国内首创达到国际先进水...