管式冷油器 是一种精密型冷水机，是由PID系统控制,选用进口温控器,温差为1℃.进口耐高温泵浦,高压力,大流量,达到最佳交换效能.选用高效电热管,使用寿命长久.机内主要控制电器和操作元件均为进口名牌.备更换媒体阀门,使用方便.优良坚固机架,护养极便. 管式冷...

    新型 汽液两相流 调节器具有:自力调节、不耗能、准确、传感得当自如，经济性强，误差率极小，无须检修，寿命长等优点。 三、工作原理 汽液两相流水位调节器根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，...

    汽液两相流 疏水器 在低负荷时，由于结构发生变化，进汽方式为环型进汽，汽压不受影响，进入调节器内的汽压高于疏水压力，汽信号准确，阻碍疏水的作用更强，调节性能好。而且液位波动更...

    汽液两相流 自动疏水器 在电力系统、石化企业、钢铁冶金等工矿企业中，有大量的扩容及换热等容器设备需要通过调节出水口流量来控制和调节容器液位，目前所用的产品大多为机械浮球式水位控制器、电动式和气动式水位控制器。这些产品不仅成本高，控制复杂，而...

    汽液两相流 水位调节器根据液位高低采集汽相信号或液相信号直接进入阀腔，与疏水混合后流经特定设计的喉部。当液位上升时，汽相信号减少，因而疏水流量增加;当液位下降时，汽相信号增加，减少喉部有效通流面积，疏水流量降低，达到有效阻碍疏水的目的。基于...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，油冷器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般...

    汽 液两相流液 位自动调节器已被广泛应用于电力系统中的高、低压加热器、轴封加热器、锅炉连排及汽包、热网加热器等需要液位控制的设备。其性能优越、技术先进、品质优良、水位控制准确且免维护，成本低，是替代传统液位装置的首选产品。也可应用于电力、化...

    汽轮机发电机组正常运行，由于轴承摩擦而消耗了一部分功，油冷器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般...

    一般情况下，自动阀式 疏水器 都是安装在低于冷凝水排出设备的位置。但是，如果想将自动阀式疏水器安装在高于冷凝水排出设备之处，则需在自动阀式疏水器的前方安装扬升接头，从而使冷凝水能够顺利地流入疏水阀。扬升接头（lift fitting）：也可称为吸升接头...

    管式冷油器 流动特点仍为油经壳程，水经管程。管外油侧传热系数为管内传热系数的1/10-1/20，热阻主要在油侧。本设备将传统的弓形隔板改为旋流导板，主要原理为：冷却油经 管式冷油器 壳程,随旋流导板导向旋转前行,油在旋转同时沿管周方向冲刷,管的结构参数是...