气液两相流 自动疏水器是基于流体力学理论，利用汽液两相流的流动特性设计的一种新型水位控制装置。该装置由于无机械运动部件和电气，气动元件。因而从根本上克服了常规水位计的固有缺陷，其可靠性安全性尤为突出，优于国内外同类产品，为国内首创达到国际先...

    管式冷油器 按安装形式，分为立式和卧式两种；按冷却管形式分为光管式和强化传热管式两种。技术特征分别用贴胀氩和气袄户焊工艺，以适应不同条件下的运行。本产品真密封性能好、根除泄露、换热效率高、便于检修、耐腐蚀寿命长等特点。 管式冷油器 主要由六大...

    管式冷油器 是电力系统中普遍使用的一种油冷却设备，同时也适用于冶金、化工、矿山、轻工及重工等部门。利用该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换，从而达到降低油温，保证电力设备正常运行的目的，主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压...

    自动疏水器 广泛应用于电力，冶金，石油，化工等行业。它是近年来研究并推广的一种全新结构的设备。只要有汽液界面，需要控制出口流量的容器均可 以应用本产品。电力辅机有限公司和中国科学院热能研究所联合开发的新型汽，液两相流水位自动控制装置已在全国...

    汽液两相流 自调节液位控制器在电力系统、石化企业、钢铁冶金等工矿企业中，有大量的扩容及换热等容器设备需要通过调节出水口流量来控制和调节容器液位，目前所用的产品大多为机械浮球式水位控制器、电动式和气动式水位控制器。这些产品不仅成本高，控制复杂...

    管式冷油器 将转化为热量使轴承的润滑油温度升高，如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行，润滑油温必须保持一定范围内，一般要求进入轴承油温在35-45℃，轴承的排油温升一般为10~15℃，因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再...

    气液两相流 自动疏水器是基于流体力学理论，利用汽液两相流的流动特性设计的一种新型水位控制装置。该装置由于无机械运动部件和电气，气动元件。因而从根本上克服了常规水位计的固有缺陷，其可靠性安全性尤为突出，优于国内外同类产品，为国内首创达到国际先...

    润滑系统是汽轮机装置的一个重要组成部分，由于油在循环过程中，吸收了轴承等处磨擦产生的热量，因而温度不断升高，为保证机组安全可靠地运行。必须把油温控制在规定的范围内（要求最高不超过60-65℃，也不低于35-40℃）温度过高可能轴承等部件过热而损坏。...

    气液两相流 水位自动控制装置（自动疏水器）广泛应用于电力，冶金，石油，化工等行业。它是近年来研究并推广的一种全新结构的设备。只要有汽液界面，需要控制出口流量的容器均可以应用本产品。电力辅机有限公司和中国科学院热能研究所联合开发的新型汽，液两...

    射水抽气器 不锈钢铸铜逆止门,不锈钢射水抽气器是个带弹簧的逆止阀，阀芯的关闭依靠弹簧的弹力关闭，K弹簧是在抽气器侧，不是在凝汽器侧。阀芯的开启依靠射水抽气器和凝汽器之间的压差产生的作用力克服弹簧的力来开启。汽轮机组停机后，逆止阀依靠弹簧的作用...