储气罐消音器过改进排列在消音器壳体内的出气管的结构和构造

技术领域本发明涉及一种连接在发动机废气排放装置上的消音器，特别是涉及一种适用于汽车发动机的储气罐消音器，在未增加该消音器壳体体积，也未使其形状变得更扁平的情况下，消音性能得到了改善.
　　背景技术连接在汽车发动机废气排放装置上的储气罐消音器一般包括一个进气管、一个出气管和一个扩张室.进气管与连接在发动机上的废气管相连通，出气管与空气相通。进气管与出气管通过扩张室连通起来.大家知道，增加消音器的出气管长度，可以改善消音器对废气排放噪音的消音性能.但是如果仅仅把出气管延长了，出气管的出气口或称尾管，就会从消音器的壳体上向后伸出许多。这样消音器的出气管伸得太长了，在把这种消音器应用在汽车发动机上时，消音器的尾管就可能碰到汽车上的其它装置，如保险杠，使两个装置互相干扰。也就是说，消音器可占用的空间足有限的，因此从消音器的壳体上向外延伸出气管的方法是难以实现的。
储气罐消音器的壳体的直径增加，导致壳体表面的刚度降低，这就需要对壳体进行强度加固，而消音器壳体的体积就会变得更大。发明内容本发明是针对上述的背景作出的，本发明的主要目的是提供一种新的消音器，它通过改进排列在消音器壳体内的出气管的结构和构造，解决上述问题.为了实现上述的目的或其它目的，根据本发明的第一个方面的内容，本发明提供了一种发动机消音器，包括：一个壳体;在所述的壳体内有一个进气管，其连接在从发动机上引出的废气管上。