油水冷却器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门排尽其壳

       油水冷却器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，该型冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。主要部件有上下水室，壳体管系及充油管路构成，壳体上接有进出水管，进出油管，排水管，排油管，排气管及温度表座。油水冷却器具有压降较小、抗水锤击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发机组及其它设备的需要。
      油水冷却器投运时，应先缓慢开启进口油门及放空气门（直气角）排尽其壳体内的气体，即可关闭放空气门，再开启出口油门，然后，全开冷油器出口水门，稍开顶部水侧放空气门，空气放尽后关闭，根据冷油器出口油温调整出水门（在开启冷却水阀门时，应逐步加大流量），调节保持油温正常。目前，国内生产的油水冷却器都是一个模式，经过多年来的实践这种油冷却器的缺点很多；体积大，冷却效果差，密封复杂，维修难。我公司科研人员研发的一种新型油水冷却器，具有冷却效果好，出口油温度接近水温，结构简单，操作方便，体积小等特点。