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冷油器的切换
冷油器的切换
原则：保证润滑油温油压波动小，不要引起机组振动。
步骤：
a.该操作在机长监护下进行；（这时俺们规程要求，因为关系主机安全，要由经验丰富的老师傅操作及大脑袋的领导在场）
b确认用冷油器进水分门已开启，退水分门在关位，退水调整门动作正常，油侧连通阀开启，备用冷油器充满油；
c.备用冷油器水侧、油侧充分放空气。看到水流和油流均匀，无气泡，不喷不撞就是放好空气了。
d.在整个操作过程中应该由集控室统一指挥，如果切换手柄和冷却退水分门不方便同时操作，最好现场有两个人。
e.切换时应先松开手轮，轻轻扳动手柄，让备用冷油器稍稍进油。冷油器备用时不通油也不通水，是环境温度，也就是一管子冷油，稍一进油，润滑
油温就下降，冬天会明显下降，所以这时给它稍稍通点儿油，不通水，暖暖。集控室稍关调门减少冷却水。
f.观察进、出口油温，等冷油暖透了就可以慢慢扳动手柄，加大备用侧进油。一开始要停顿几次，观察油温变化，这时由集控命令，适时开一点备用,
侧冷却水，同时操作调整门。正是因为要水侧、油侧同时操作，所以集控操作员要指挥现场操作，心里清楚现场操作后的油温变化，用调整门做出
提前量并随时调整油温，操作时要对调整门的开度把握好，不要过开过关，防止油温大幅度变化。
g.当手柄扳到中间位置时,两个冷油器已经并列运行了。观察油位油压的无变化，确定备用冷油器无泄漏。
h.这时备用冷油器已经暖透了，下一步操作可以稍微快一些。同样是由集控协调，扳手柄，将运行冷油器全部倒为备用冷油器运行，同时开展备用侧
i.切换完毕，切换手柄固定（用手轮锁死），检修需要时关闭连通阀。
j.关闭停运冷油器进水分门。
k.切换过程中应注意油压及油温变化，应维持在规定范围内。 |
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